Sir Lowrys Pass - Sir Lowry's Pass

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Sir Lowrys Pass
Blick vom Sir Lowry's Pass in Richtung Somerset West und Helderberg .

Der Sir Lowry's Pass ist ein Gebirgspass an der Nationalstraße N2 in der Provinz Westkap in Südafrika . Sie überquert die Hottentots-Holland- Bergkette zwischen Somerset West und dem Elgin-Tal , auf der Nationalstraße zwischen Kapstadt und der Garden Route . An dieser Stelle durchquert auch eine Bahnlinie die Bergkette.

Der Pass ist 4 Fahrspuren breit und ist stark befahren, insbesondere zu Beginn und am Ende der Ferienzeiten, wenn viele Menschen in und aus der Region Kapstadt ein- und ausreisen, und wird manchmal als Unfallschwerpunkt angesehen.

Die Passhöhe liegt auf 460 m. Auf dem Gipfel befindet sich ein Aussichtspunkt, der auch als Startpunkt für Gleitschirmflieger genutzt wird. Paviane werden oft in diesem Bereich gesehen. Die Passhöhe war früher der Beginn des Boland-Wanderweges , aber dieser Abschnitt des Weges wurde aufgrund der schwierigen Wanderbedingungen nach mehreren Todesfällen gesperrt. Auf der Grabouw-Seite führt die Straße am Staudamm von Steenbras vorbei .

Das Sir Lowry's Pass Village liegt in der Nähe des Passes.

Geschichte

Die Bergüberquerung in dieser Region war bei den indigenen Khoi als Gantouw- oder Eland -Pass bekannt und wurde als Stockroute genutzt. Die holländischen und britischen Siedler am Kap bauten einen rauen Pass namens Hottentots Holland Kloof Pass entlang der Gantouw-Route. Die erste urkundlich erwähnte Überquerung war 1664, und 1821 fuhren über den Pass 4500 Ochsenwagen pro Jahr ins Landesinnere, aber die Strecke war so schwer, dass mehr als 20% davon beschädigt wurden. Die Spurrillen dieser Waggons, die über die Berge gezogen wurden, sind noch heute zu sehen und wurden 1958 zum Nationaldenkmal erklärt.

Ab 1828 wurde auf der heutigen Strecke ein neuer Pass gebaut, der es Ochsenwagen ermöglicht, den Pass ohne Schwierigkeiten zu befahren. Der Bau begann an einem Standort etwa 2 km südlich des Hottentots Holland Kloof durch den Ingenieur Charles Michell mit Sträflingsarbeitern. Der neue Pass wurde am 6. Juli 1830 eröffnet und nach Lowry Cole , dem damaligen Gouverneur der Kapkolonie, benannt . Die ursprünglich geschätzten Kosten des Projekts betrugen zu diesem Zeitpunkt 2.672 £ 8s und 6d (entspricht 10.300.000 £ oder 220.000.000 R im Jahr 2014) mit tatsächlichen Kosten nach Abschluss von 3.000 £ (entspricht 11.580.000 £ oder 256.000.000 R im Jahr 2014). Auf dem Gipfel des Berges wurde eine Mautstelle errichtet, um die Kosten des Projekts für die Kap-Regierung zu kompensieren, die in den ersten zwei Jahren zusätzlich zu zusätzlichen indirekten Steuereinnahmen aus der verstärkten Nutzung von Hafenanlagen und anderen Mautgebühren 490 £ einsammelte ein Ergebnis der Zunahme der wirtschaftlichen Aktivität, die der Pass geschaffen hat.

Der Pass blieb unverändert, bis 1902 eine parallel zur Straße verlaufende Eisenbahnlinie nach Caledon und ein Bahnübergang auf halber Höhe der Straße gebaut wurden. Die Straße blieb so eng, dass Fahrzeuge nur an ausgewählten Stellen des Passes aneinander vorbeifahren konnten. In den 1930er Jahren wurde der Pass verbreitert und geteert; es wurde 1956 weiter verbessert, als es weiter verbreitert wurde. 1984 wurden die oberen Teile für 4,5 Mio. R auf vier Fahrspuren in Stahlbetonbauweise verbreitert.

Gipfel des Sir Lowry's Pass - Haus des Zollbeamten
1832 Federzeichnung von Charles D'Oyly



Galerie

Verweise

Koordinaten : 34°08′59″S 18°55′42″E / 34,1497°S 18,9283°O / -34,1497; 18.9283